[제원 비교]- 쏘나타 디 엣지 1.6T vs 트랙스 크로스오버 1.2T RS(2025년형)

 

[쏘나타 디 엣지 vs 트랙스 크로스오버 2025 비교]

[목차]

1. 사전안내사항: 중형 세단 vs 소형 SUV, 의외의 경쟁? 쏘나타 vs 트랙스

2. 기본 정보 및 가격: 시작 가격과 포지셔닝

3. 제원 및 크기 비교: 세단과 SUV의 공간 차이

4. 파워트레인 및 성능: 엔진 성능과 연비 비교

5. 안전 사양 비교: 기본 안전 구성의 차이점

6. 외장 사양 비교: 디자인 특징과 편의 기능

7. 내장 및 시트: 실내 공간과 소재, 기능

8. 편의 및 멀티미디어: 편의 장비와 인포테인먼트

9. 주요 선택 옵션 정보

10. 3년 유지비용 비교: 세단 vs SUV 유지비 차이

11. 종합 비교 및 선택 가이드: 당신의 선택은?

 

1. 사전안내사항: 중형 세단 vs 소형 SUV, 의외의 경쟁? 쏘나타 vs 트랙스

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■ 대한민국 대표 중형 세단이자 혁신적인 디자인으로 돌아온 현대 쏘나타 디 엣지 1.6 터보 익스클루시브! 그리고 뛰어난 가격 경쟁력과 스타일리시한 디자인으로 소형 SUV 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 쉐보레 트랙스 크로스오버 RS! 세그먼트는 다르지만 비슷한 가격대에서 고민할 수 있는 두 모델을 비교 분석합니다.

 

■ 본문에 제시된 차량 가격, 제원, 연비 등은 작성 시점(2025년 4월) 기준으로, 실제 구매 시점의 차량 연식 변경, 옵션 구성, 유가 변동, 정부 정책 등에 따라 달라질 수 있습니다. (표기된 가격은 개별소비세 3.5% 인하 적용 기준이며, 각종 프로모션 및 할인 조건은 제외합니다.)

 

■ 세단의 안정감과 정숙성, SUV의 실용성과 스타일. 전혀 다른 매력을 가진 두 차량의 스펙 차이를 통해 어떤 점이 다르고 어떤 점이 비슷한지 확인해 보겠습니다.

 

 

2. 기본 정보 및 가격: 시작 가격과 포지셔닝

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◆ 두 모델의 기본 정보와 가격(옵션 제외)을 비교합니다. ◆

항목	쏘나타 디 엣지 1.6T Exclusive	트랙스 크로스오버 1.2T RS
차종	중형 세단	소형 SUV
연식/출시일*	2025년형 / 2025.01.03.
연료	가솔린
기본 가격**	32,180,000원	28,360,000원 (-3,820,000원)

* 연식 및 출시일은 확인된 데이터 기준입니다.
** 옵션 미포함, 개별소비세 3.5% 인하 적용된 가격입니다.

◆ 기본 정보 및 가격 요약 ◆
• 쏘나타는 중형 세단, 트랙스는 소형 SUV로 명확한 체급 차이가 있습니다.
• 비교 대상 트림은 쏘나타 1.6 터보 모델의 상위 트림인 '익스클루시브'와 트랙스 1.2 터보 모델의 최상위 트림인 'RS'입니다.
• 시작 가격은 트랙스 RS가 쏘나타 익스클루시브보다 약 382만원 더 저렴합니다.
• 세그먼트 차이를 감안하면 트랙스의 가격 경쟁력이 매우 높다고 할 수 있습니다.

 

 

3. 제원 및 크기 비교: 세단과 SUV의 공간 차이

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◆ 두 모델의 크기 제원을 비교합니다. ◆

항목 (mm)	쏘나타 1.6T	트랙스 1.2T RS
전장 (길이)	4,910	4,540 (-370)
전폭 (너비)	1,860	1,825 (-35)
전고 (높이)	1,445	1,560 (+115)
축간거리 (휠베이스)	2,840	2,700 (-140)
윤거 (전)	1,623	1,559 (-64)
윤거 (후)	1,630	1,576 (-54)
공차중량 (kg)	1,490	1,340 (-150)

◆ 제원 및 크기 요약 ◆
• 쏘나타가 트랙스보다 훨씬 큰 차체를 가지고 있습니다. 전장(+370mm), 전폭(+35mm), 휠베이스(+140mm) 모두 쏘나타가 월등히 큽니다.
• 반면, 전고는 SUV 형태인 트랙스가 115mm 더 높아 헤드룸 확보 및 시야에 유리합니다.
• 앞/뒤 바퀴 간 거리(윤거)도 쏘나타가 더 넓어 안정적인 자세를 보여줍니다.
• 공차중량은 차체가 작은 트랙스가 쏘나타보다 150kg 더 가볍습니다.
• 넓은 실내 공간과 안정적인 승차감을 원한다면 쏘나타, 높은 전고와 가벼운 차체, SUV 스타일을 선호한다면 트랙스가 적합합니다.

 

 

4. 파워트레인 및 성능: 엔진 성능과 연비 비교

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◆ 두 모델의 가솔린 터보 엔진 성능과 효율성을 비교합니다. ◆

파워트레인	쏘나타 1.6T	트랙스 1.2T RS
엔진 형식	직렬 4기통 가솔린 터보	직렬 3기통 가솔린 터보
엔진 배기량	1,598 cc	1,199 ㏄ (-399cc)
최고 출력	180 ps / 5,500 rpm	139 ps / 5,000 rpm (-41 ps)
최대 토크	27.0 kg.m / 1,500~4,500 rpm	22.4 kg.m / 2,500~4,000 rpm (-4.6 kg.m)
변속기	자동 8단	자동 6단 (-2단)
구동방식	FF (전륜구동)

연비 및 주행거리	쏘나타 1.6T (17")	트랙스 1.2T RS (19")
복합 연비	13.5 km/L	12.0 km/L (-1.5 km/L)
도심 연비	11.9 km/L	11.1 km/L (-0.8 km/L)
고속도로 연비	15.9 km/L	13.2 km/L (-2.7 km/L)
연료탱크	60 L	50 L (-10 L)
주행 가능 거리*	810 km	600 km (-210 km)

* 주행 가능 거리는 복합 연비 및 연료탱크 용량 기준 단순 계산 수치이며, 실제 주행 환경 및 운전 습관에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 휠 사이즈는 쏘나타 17인치, 트랙스 19인치 기준입니다.

◆ 파워트레인 및 성능 요약 ◆
• 엔진 성능은 쏘나타 1.6T가 압도적입니다. 4기통 1.6L 터보 엔진은 트랙스의 3기통 1.2L 터보 엔진보다 최고 출력(+41 ps)과 최대 토크(+4.6 kg.m) 모두 훨씬 높습니다.
• 변속기 역시 쏘나타가 8단 자동으로 트랙스(6단 자동)보다 다단화되어 효율적인 주행에 유리합니다.
• 연비 효율성도 쏘나타(13.5km/L)가 트랙스(12.0km/L)보다 1.5km/L 더 좋습니다. 특히 고속도로 연비 차이(+2.7km/L)가 큽니다.
• 1회 주유 시 주행 가능 거리 역시 연비와 연료탱크 용량이 모두 우세한 쏘나타(810km)가 트랙스(600km)보다 210km 더 깁니다.
• 주행 성능과 효율성 모든 면에서 쏘나타 1.6 터보가 트랙스 1.2 터보보다 확실한 우위를 보여줍니다. (단, 트랙스는 더 가벼운 공차중량이라는 이점이 있습니다.)

 

 

5. 안전 사양 비교: 기본 안전 구성의 차이점

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◆ 두 모델의 안전 사양 구성을 비교합니다. ◆

안전 기능	쏘나타 1.6T	트랙스 1.2T RS
에어백	운전석, 동승석, 운전석 무릎, 사이드(앞), 사이드(뒤), 커튼	운전석, 동승석, 사이드(앞), 커튼
주행 안전 (ADAS 공통)	ABS, 전방 추돌 경고, 전방 자동 긴급제동, 차선 이탈 경고, 후측방 사각 지대 경고, 타이어 공기압 경고, 차선 이탈 방지 보조
추가/차이 기능	후측방 충돌 방지 보조, 부주의 운전 경보(DAW), 주행 조향 보조(LKAS)	경사로 밀림 방지(HAC), 보행자 인식 긴급제동

◆ 안전 사양 요약 ◆
• 두 모델 모두 기본적인 ADAS 기능을 충실히 갖추고 있습니다.
• 에어백은 쏘나타가 운전석 무릎 및 2열 사이드 에어백을 더 포함하여 구성이 더 좋습니다.
• 능동 안전 기능에서는 쏘나타가 후측방 '충돌 방지' 보조(트랙스는 경고), 부주의 운전 경보, 주행 조향 보조(LKAS) 등 더 진보된 기능을 제공합니다.
• 트랙스는 경사로 밀림 방지와 보행자 인식 긴급제동 기능이 포함된 점이 특징입니다.
• 전반적인 안전 사양 구성의 풍부함과 ADAS 기능 수준은 쏘나타가 우세합니다.

 

6. 외장 사양 비교: 디자인 특징과 편의 기능

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◆ 두 모델의 외관 사양 차이를 비교합니다. ◆

외장 항목	쏘나타 1.6T	트랙스 1.2T RS
램프류 (헤드/DRL/리어)	LED
아웃사이드 미러	전동접이,조절,열선	전동접이,조절,열선,방향지시등
유리	차음(앞면,앞좌석)	-
기타 외장	도어포켓 라이트, 레인센서	후방 와이퍼
헤드램프 부가	오토 라이트 컨트롤, 오토 하이빔
휠/타이어 (인치)	17 (215/55R17)	19 (245/45R19) (+2인치, 폭 +30mm)

◆ 외장 사양 요약 ◆
• 두 모델 모두 LED 램프와 오토 하이빔 등 필수적인 사양을 갖추고 있습니다.
• 쏘나타는 앞좌석 차음 유리, 도어 포켓 라이트, 레인센서 등 세단으로서 정숙성과 편의성을 높이는 사양이 포함됩니다.
• 트랙스는 SUV 특성상 후방 와이퍼가 있으며, 사이드미러 방향지시등과 19인치의 더 큰 휠 및 더 넓은 타이어를 기본 장착하여 스포티한 외관을 강조합니다.
• 정숙성과 감성 품질은 쏘나타가, 스포티한 외관과 SUV 고유 기능은 트랙스가 우세합니다.

 

 

7. 내장 및 시트: 실내 공간과 소재, 기능

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◆ 실내 디자인 요소와 시트 구성을 비교합니다. ◆

내장 항목	쏘나타 1.6T	트랙스 1.2T RS
스티어링 휠	가죽, 열선, 틸트, 텔레스코픽, 진동 경고	가죽, D컷, 열선, 틸트, 텔레스코픽
기어 노브	칼럼식 + 패들 시프트	기계식
룸미러	자동디밍(ECM), 하이패스 내장
계기판	디지털
엠비언트 라이트	유	-

시트 항목	쏘나타 1.6T	트랙스 1.2T RS
시트 배열	2 + 3
시트 재질	가죽	인조가죽
운전석 기능	열선, 통풍, 전동조절, 메모리, 요추받침	열선, 통풍, 전동조절, 요추받침
동승석 기능	열선, 통풍, 전동조절, 워크인 스위치	열선, 통풍
2열 기능	ISOFIX	6:4 분할 폴딩, 접이식

◆ 내장 및 시트 요약 ◆
• 내장 및 시트 사양은 중형 세단인 쏘나타가 소형 SUV인 트랙스보다 전반적으로 고급스럽고 풍부합니다.
• 쏘나타는 가죽 시트, 운전석 메모리, 동승석 워크인 스위치 및 전동 조절, 스티어링 휠 진동 경고, 칼럼식 기어 노브, 엠비언트 라이트 등에서 우위를 보입니다.
• 트랙스 RS는 D컷 스티어링 휠로 스포티함을 강조하고, 2열 6:4 분할 폴딩으로 SUV의 공간 활용성을 높였습니다. 시트는 인조가죽이며, 앞좌석 통풍 기능은 갖추고 있습니다.
• 고급스러운 소재와 다양한 시트 편의 기능을 원한다면 쏘나타가 월등하며, 스포티한 D컷 핸들과 SUV의 공간 활용성을 선호한다면 트랙스가 매력적일 수 있습니다.

 

 

8. 편의 및 멀티미디어: 편의 장비와 인포테인먼트

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◆ 공조, 주행 편의, 멀티미디어 기능을 비교합니다. ◆

공조/편의 항목	쏘나타 1.6T	트랙스 1.2T RS
에어컨	오토, 자동 성에제거, 2열 송풍구	오토, 2열 송풍구
크루즈 컨트롤	SCC(정지&재출발)+HDA	CC (정속 주행)
주차 브레이크	전자식(EPB) + 오토홀드
엔진 시동	버튼, 원격	버튼, 원격, 스마트폰 디지털키
트렁크	전동식, 스마트 트렁크	-
파워 아웃렛/충전	USB, 무선 충전	12V, USB, 무선 충전
주차 보조	전/후방 감지, 후방카메라	후방 감지, 후방카메라, 자동주차

멀티미디어	쏘나타 1.6T	트랙스 1.2T RS
화면크기	12.3인치	11인치 (-1.2인치)
주요 기능	내비, 라디오, DMB, 텔레매틱스, 미디어, 블루투스	텔레매틱스, 미디어, 블루투스
부가 기능	터치, 음성인식, 카플레이, 안드로이드오토	터치, 카플레이, 안드로이드오토
스피커 (개수)	6개

◆ 편의 및 멀티미디어 요약 ◆
• 편의 사양은 전반적으로 쏘나타가 더 우수합니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(SCC)과 고속도로 주행 보조(HDA), 전동식 스마트 트렁크, 전방 주차 센서 등이 포함됩니다.
• 트랙스는 일반 정속 주행 크루즈 컨트롤만 제공되지만, 스마트폰 디지털 키와 자동 주차 보조 기능이 있는 점이 특징입니다. 12V 파워 아웃렛도 제공됩니다.
• 멀티미디어 시스템 역시 쏘나타가 더 큰 12.3인치 화면과 내장 내비게이션, DMB, 음성인식 기능을 제공하여 활용성이 높습니다.
• 트랙스는 11인치 화면을 제공하며 내비게이션 등은 스마트폰 연결(카플레이/안드로이드 오토)을 통해 사용해야 합니다.
• 첨단 주행 보조, 큰 화면, 내장 내비 등을 선호하면 쏘나타가, 디지털 키, 자동 주차 기능이 필요하다면 트랙스가 일부 강점을 가집니다.

 

 

9. 주요 선택 옵션 정보

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◆ 두 모델의 선택 가능한 추가 옵션 정보를 확인합니다. ◆

쏘나타 1.6T Exclusive 주요 옵션	트랙스 1.2T RS 주요 옵션
• 외장 컬러:    - 에어로 실버 매트 / 녹턴 그레이 매트 (각 200,000원)    - 세레니티 화이트 펄 (80,000원) • 편의/멀티미디어:    - 빌트인캠 2, 증강현실 내비게이션 (440,000원)    - 파킹 어시스트Ⅰ (1,650,000원): 서라운드 뷰, 후측방 모니터, 원격 스마트 주차 보조 등	• 편의/안전:    - 테크놀로지 패키지 (740,000원): 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 • 외장:    - 선루프 (690,000원)

◆ 주요 선택 옵션 요약 ◆
• 쏘나타는 무광 컬러 선택지를 제공하며, 빌트인 캠과 증강현실 내비게이션, 그리고 서라운드 뷰, 원격 주차 등 고급 주차 보조 기능을 옵션으로 추가할 수 있습니다.
• 트랙스는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)을 포함한 테크놀로지 패키지와 선루프를 옵션으로 제공합니다. (쏘나타는 ACC 기본 포함)
• 옵션 선택을 통해 쏘나타는 첨단 편의 기능을, 트랙스는 부족했던 주행 보조 기능을 보강할 수 있습니다.

 

 

10. 3년 유지비용 비교: 세단 vs SUV 유지비 차이

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◆ 자동차세와 예상 연료비 기준, 3년간 유지 비용 차이는? ◆

항목 (3년 기준)	쏘나타 1.6T	트랙스 1.2T RS
자동차세 (총)*	약 857,940원	약 643,710원 (-214,230원)
연료비 (예상)**	약 5,447,530원	약 6,128,480원 (+680,950원)
3년 유지비용 합계	약 6,305,470원	약 6,772,190원 (+466,720원)

* 자동차세는 각 차량의 배기량 기준 비영업용 승용차 세율로 3년간 합산 계산되었습니다. (교육세 포함)
** 연료비는 연간 15,000km 주행 기준, 가솔린 리터당 1,634원으로 각 차량의 복합 연비를 적용하여 계산한 예상치이며 실제와 다를 수 있습니다. 보험료, 소모품 교체 비용 등은 제외되었습니다.

◆ 유지비용 비교 요약 ◆
• 3년간의 예상 유지비용(자동차세+연료비)은 쏘나타 1.6T가 트랙스 1.2T RS보다 약 47만원 더 저렴할 것으로 예상됩니다.
• 자동차세는 배기량이 낮은 트랙스가 3년간 약 21만원 저렴합니다.
• 하지만 연료비는 연비가 더 좋은 쏘나타(13.5km/L)가 트랙스(12.0km/L)보다 3년간 약 68만원 절약되어 자동차세 차이를 상쇄하고도 남습니다.
• 초기 구매 가격은 트랙스가 훨씬 저렴하지만, 장기적인 유지비용 측면에서는 쏘나타의 경제성이 더 우수한 것으로 나타났습니다.

 

 

11. 종합 비교 및 선택 가이드: 당신의 선택은?

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[쏘나타 디 엣지 1.6T Exclusive: 뛰어난 성능과 효율성, 풍부한 옵션의 중형 세단]
• 장점 (비교 모델 대비): 훨씬 뛰어난 엔진 성능(출력/토크), 더 좋은 연비 효율성 및 긴 주행거리, 낮은 유지비용, 더 넓은 실내 공간, 더 많은 에어백, 풍부한 안전/편의/내장 사양(가죽 시트, 메모리 시트, 통풍 시트, HDA, 전동 트렁크, 내장 내비 등)
• 단점 (비교 모델 대비): 높은 초기 구매 가격, 낮은 전고(SUV 대비), 파노라마 선루프 부재(옵션으로도 불가)
• 추천 대상: 넉넉한 실내 공간과 안정적인 승차감을 갖춘 세단을 선호하는 운전자, 뛰어난 주행 성능과 연비 효율성을 모두 중요하게 생각하는 경우, 최신 첨단 운전자 보조 시스템과 편의 기능을 원하는 소비자.

 

 

[트랙스 크로스오버 1.2T RS: 압도적인 가격 경쟁력, 스타일리시한 SUV 디자인]
• 장점 (비교 모델 대비): 훨씬 저렴한 초기 구매 가격, 높은 전고 및 SUV 스타일, 가벼운 공차중량, 더 큰 휠(19인치), 스마트폰 디지털 키, 자동 주차 보조, 후방 와이퍼
• 단점 (비교 모델 대비): 부족한 엔진 성능(출력/토크), 낮은 연비 효율성 및 짧은 주행거리, 높은 유지비용, 좁은 실내 공간, 부족한 에어백 및 안전/편의/내장 사양(인조가죽, 메모리 시트 부재, 일반 CC 등)
• 추천 대상: 합리적인 가격으로 스타일리시한 SUV를 구매하고 싶은 소비자, 높은 전고와 컴팩트한 차체를 선호하는 운전자, 디지털 키, 자동 주차 등 특정 편의 기능을 유용하게 사용할 경우.

 

 

[최종 결론: '국민 세단' 쏘나타냐, '가성비 SUV' 트랙스냐?]
• 쏘나타 디 엣지 1.6T 익스클루시브와 트랙스 크로스오버 1.2T RS는 세단과 SUV라는 다른 세그먼트에 속하지만, 비슷한 가격대에서 고민될 수 있는 모델입니다. 선택은 차량의 크기, 성능, 연비, 옵션 구성 등 개인의 우선순위에 따라 명확하게 갈릴 것입니다.
• 쏘나타 디 엣지는 중형 세단으로서의 완성도 높은 모습을 보여줍니다. 넓은 공간, 강력하면서도 효율적인 파워트레인, 풍부한 안전 및 편의 사양 등 대부분의 항목에서 트랙스 대비 우위를 점합니다. 가격이 더 비싸지만, 유지비용은 오히려 저렴합니다.
• 트랙스 크로스오버는 압도적인 가격 경쟁력과 스타일리시한 SUV 디자인이 가장 큰 무기입니다. 소형 SUV임에도 19인치 휠 등 디자인 요소가 강조되었고, 디지털 키나 자동 주차 같은 일부 편의 기능도 갖췄습니다. 하지만 성능, 연비, 공간, 옵션 구성 등 전반적인 상품성은 쏘나타에 미치지 못합니다.
• 따라서, 예산에 여유가 있고 공간, 성능, 옵션, 효율성 등 전반적인 만족도를 중시한다면 쏘나타가 훨씬 나은 선택입니다. 만약 최대한 합리적인 가격으로 스타일 좋은 SUV를 원하고, 성능이나 공간에 대한 기대치가 높지 않다면 트랙스 크로스오버가 매력적인 대안이 될 수 있습니다. 두 차량의 성격이 매우 다르므로, 직접 시승을 통해 본인의 필요와 취향에 맞는 차를 고르는 것이 중요합니다.

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